随着数(shu)控(kong)车床(chuang)精(jing)密(mi)加(jia)工技术(shu)的迅速(su)发展(zhan)和(he)零(ling)件加(jia)工精(jing)度(du)的(de)不(bu)断(duan)提高(gao)，对(dui)精(jing)密(mi)车削加(jia)工中心的精(jing)度(du)也提出了更(geng)高(gao)的(de)要求。用(yong)户在(zai)选购(gou)精(jing)密车(che)削加工中(zhong)心(xin)时(shi)，都十(shi)分看重(zhong)机(ji)床(chuang)的(de)精度(du)，下(xia)面就影(ying)响(xiang)数控(kong)加(jia)工(gong)中心(xin)精(jing)度的两大(da)方面介(jie)绍(shao)。

　　精(jing)密(mi)车(che)削加工中心(xin)的(de)定位(wei)精度一般(ban)指(zhi)各(ge)数控(kong)轴的反(fan)向间隙(xi)和定位精(jing)度(du)。这两方面因(yin)素的(de)变(bian)化会影响工件(jian)的加工(gong)质量。同一台数(shu)控加(jia)工中心，因(yin)为选用的(de)规范(fan)不(bu)一(yi)样(yang)，所得到的(de)精度(du)也(ye)不(bu)相同，因此在(zai)挑选(xuan)精(jing)密车削加(jia)工中心(xin)的精(jing)度(du)指(zhi)标时(shi)，也(ye)要注(zhu)意它所选用(yong)的规范。

　　定(ding)位(wei)精(jing)度(du)

　　精密(mi)车削(xue)加(jia)工(gong)中心的(de)定位(wei)精度是(shi)指所(suo)丈量(liang)的加工中(zhong)心(xin)运(yun)动(dong)部件(jian)在数(shu)控系统(tong)控(kong)制(zhi)下运(yun)动(dong)所能(neng)到达的(de)方位精度，是一(yi)项(xiang)重要精(jing)度(du)，它与(yu)精(jing)密车削(xue)加(jia)工(gong)中(zhong)心(xin)的几(ji)何精(jing)度(du)共同对(dui)精密(mi)车削加工(gong)中(zhong)心切削精度发(fa)生重要(yao)的(de)影响(xiang)，特(te)别对(dui)孔隙加(jia)工中的孔(kong)距(ju)差(cha)错(cuo)具(ju)有决(jue)定(ding)性的(de)影响。定位精(jing)度一(yi)般是指(zhi)机床移(yi)动(dong)到(dao)指(zhi)定(ding)位置(zhi)的(de)精(jing)确度，而重(zhong)复定位(wei)精(jing)度(du)是(shi)指(zhi)机(ji)床(chuang)反复移动(dong)到(dao)指定位(wei)置的(de)定(ding)位精度(du)的(de)变化(hua)量(liang)，是指精密(mi)度(du)。

　　一台精密(mi)车削(xue)加(jia)工(gong)中(zhong)心可以(yi)从(cong)它所能到达的定位精(jing)度(du)判(pan)出它的加(jia)工(gong)精(jing)度(du)，所以(yi)对精密(mi)车削加(jia)工(gong)中(zhong)心(xin)的定(ding)位精(jing)度(du)进(jin)行(xing)检测(ce)和抵(di)偿(chang)是(shi)确保加(jia)工质量(liang)的必(bi)要路(lu)径。

　　反(fan)向间(jian)隙(xi)

　　在数(shu)控(kong)车(che)床精密(mi)车削(xue)加(jia)工中(zhong)心上(shang)，因(yin)为各坐标轴进给(gei)传(chuan)动链(lian)上驱动(dong)部件(如伺服电(dian)动机(ji)、伺(ci)服液压马达(da)和(he)步(bu)进(jin)电(dian)动机(ji)等(deng))的反向死(si)区(qu)、各(ge)机(ji)械运(yun)动(dong)传(chuan)动(dong)副(fu)的反向(xiang)间(jian)隙等(deng)差错的(de)存在，构(gou)成各坐(zuo)标(biao)轴(zhou)在由正向运(yun)动(dong)转为反(fan)向运(yun)动时构成(cheng)反(fan)向(xiang)差(cha)错(cuo)，一(yi)般(ban)也称反向(xiang)空(kong)隙(xi)或失(shi)动(dong)量。

　　关(guan)于选(xuan)用(yong)半闭(bi)环(huan)伺服系统(tong)的(de)数控加(jia)工(gong)中心，反向(xiang)差(cha)错的(de)存(cun)在(zai)就(jiu)会(hui)影(ying)响到加(jia)工(gong)中心的(de)定位(wei)精度和(he)重复定(ding)位(wei)精(jing)度(du)，然(ran)后(hou)影响(xiang)商品(pin)的加工精(jing)度。如在(zai)G01切(qie)削(xue)运动时(shi)，反(fan)向差(cha)错(cuo)会(hui)影响插补(bu)运动(dong)的(de)精度，若差(cha)错过(guo)大就(jiu)会(hui)构成(cheng)圆(yuan)不行圆，方(fang)不(bu)行(xing)方的景(jing)象;而(er)在G00疾速定位(wei)运动(dong)中(zhong)，反向(xiang)差错(cuo)影响(xiang)机床的定位精度(du)，使(shi)得钻(zuan)孔(kong)、镗孔(kong)等孔加(jia)工(gong)时各孔(kong)间(jian)的(de)方(fang)位精(jing)度下(xia)降。一(yi)起，跟着(zhe)设备(bei)投入运(yun)行时(shi)间(jian)的添加(jia)，反(fan)向(xiang)差错(cuo)还会随(sui)因磨(mo)损构(gou)成运动(dong)副空(kong)隙的逐(zhu)步增大而添(tian)加，因(yin)此(ci)需(xu)求定时对精密(mi)车削加工(gong)中(zhong)心(xin)床(chuang)各坐(zuo)标(biao)轴的(de)反向(xiang)差错进(jin)行(xing)测定(ding)和抵偿。

　　只有反(fan)向间(jian)隙(xi)与定位(wei)精度(du)都精(jing)准(zhun)了(le)，精密车(che)削加工(gong)中(zhong)心(xin)加(jia)工(gong)出的(de)工件才(cai)会(hui)高(gao)质量(liang)。